Este año ha estado lleno de muchos eventos difíciles, como la guerra en Gaza, la guerra Irán-Irak, tensiones globales con tarifas y cierres fronterizos, y naturalmente, acontecimientos que afectan a distintas partes del mundo, además de eventos políticos; y esto es solo la “decoración del pastel” del desastre.
Todo comenzó en 2024, cuando Pará, un estado de Brasil, dio luz verde a la nueva autopista Avenida Liberdade el 15 de junio de 2024, un proyecto que crearía una carretera de cuatro carriles que se extendería por 8 millas a través de la selva amazónica. Sin embargo, el proyecto se retrasó debido a preocupaciones ambientales. Pero ahora han retomado la construcción debido a la cumbre COP30 que tendrá lugar este noviembre en Belém, la capital de Pará.
Primero, entendamos el gran bien que hace el Amazonas para el planeta. Desempeña un papel crucial en la regulación del clima global al absorber enormes cantidades de dióxido de carbono, influir en los patrones climáticos del mundo a través de su ciclo del agua y albergar una biodiversidad increíble, incluyendo posibles nuevas medicinas. También es el hogar de millones de personas, incluidas comunidades indígenas que dependen de él para su sustento y su cultura.
Han surgido muchos problemas con este proyecto. Esta carretera atravesará una gran parte de la selva, talando una enorme cantidad de árboles, diferentes especies de plantas y perturbando a los animales que viven en esa zona. Una cita de BBC News de la Profesora Silvia Sardinha, veterinaria de vida silvestre e investigadora, dice:
“Vamos a perder un área para liberar a estos animales de vuelta a la naturaleza, el entorno natural de estas especies… Los animales terrestres ya no podrán cruzar al otro lado, reduciendo las áreas donde pueden vivir y reproducirse.” (Wells, 2025). Esta carretera es perjudicial para las especies que viven en la selva, para las plantas, ¡y ni hablar de la gente que vive allí!
Claudio Verequete y su familia viven en la selva, y su principal ingreso proviene de vender bayas de açaí. Ahora su fuente de ingresos ha sido talada y han sido olvidados. Él dice: “Nacimos y crecimos aquí en la comunidad. ¿A dónde vamos a ir?”
Funcionarios del gobierno dicen que la carretera es sostenible y que abrirá oportunidades para el turismo en las ciudades y traerá más ingresos para quienes viven en el área. Pero, en realidad, ¿qué traerá esto sino personas que no respetan su entorno, más contaminación, falta de respeto a los animales, plantas y humanos que viven allí, y gente que llega sin entender lo dañino que es este nuevo desarrollo para el ambiente?
“La construcción de carreteras en el Amazonas, que históricamente ha llevado a la deforestación y al desarrollo de áreas circundantes, también está en marcado contraste con uno de los objetivos centrales de las conferencias climáticas, y especialmente de esta: la conservación de la biodiversidad.” (Press, 2025). Fast Company, junto con muchos otros, considera que esta carretera es un paso en la dirección opuesta a su objetivo: compromisos climáticos más estrictos. ¡Derribar 8 millas (13 km) de selva tropical, una de las más grandes del mundo! Realmente lo contrario de lo que se pretende.
Esto es algo muy importante para mí. La selva amazónica es un lugar sorprendente en este mundo, un lugar para admirar y respetar por su antigüedad y fortaleza, y degradarla talándola para “agilizar el tráfico” simplemente no me parece correcto. ¿Estoy equivocada? Podría haber beneficios en este proyecto, y más personas podrían viajar para ver el Amazonas y comprender su belleza y por qué debemos protegerlo para conservar lo que aún tenemos en este mundo, pero hasta ahora parece que es un paso equivocado.
Todo comenzó en 2024, cuando Pará, un estado de Brasil, dio luz verde a la nueva autopista Avenida Liberdade el 15 de junio de 2024, un proyecto que crearía una carretera de cuatro carriles que se extendería por 8 millas a través de la selva amazónica. Sin embargo, el proyecto se retrasó debido a preocupaciones ambientales. Pero ahora han retomado la construcción debido a la cumbre COP30 que tendrá lugar este noviembre en Belém, la capital de Pará.
Primero, entendamos el gran bien que hace el Amazonas para el planeta. Desempeña un papel crucial en la regulación del clima global al absorber enormes cantidades de dióxido de carbono, influir en los patrones climáticos del mundo a través de su ciclo del agua y albergar una biodiversidad increíble, incluyendo posibles nuevas medicinas. También es el hogar de millones de personas, incluidas comunidades indígenas que dependen de él para su sustento y su cultura.
Han surgido muchos problemas con este proyecto. Esta carretera atravesará una gran parte de la selva, talando una enorme cantidad de árboles, diferentes especies de plantas y perturbando a los animales que viven en esa zona. Una cita de BBC News de la Profesora Silvia Sardinha, veterinaria de vida silvestre e investigadora, dice:
“Vamos a perder un área para liberar a estos animales de vuelta a la naturaleza, el entorno natural de estas especies… Los animales terrestres ya no podrán cruzar al otro lado, reduciendo las áreas donde pueden vivir y reproducirse.” (Wells, 2025). Esta carretera es perjudicial para las especies que viven en la selva, para las plantas, ¡y ni hablar de la gente que vive allí!
Claudio Verequete y su familia viven en la selva, y su principal ingreso proviene de vender bayas de açaí. Ahora su fuente de ingresos ha sido talada y han sido olvidados. Él dice: “Nacimos y crecimos aquí en la comunidad. ¿A dónde vamos a ir?”
Funcionarios del gobierno dicen que la carretera es sostenible y que abrirá oportunidades para el turismo en las ciudades y traerá más ingresos para quienes viven en el área. Pero, en realidad, ¿qué traerá esto sino personas que no respetan su entorno, más contaminación, falta de respeto a los animales, plantas y humanos que viven allí, y gente que llega sin entender lo dañino que es este nuevo desarrollo para el ambiente?
“La construcción de carreteras en el Amazonas, que históricamente ha llevado a la deforestación y al desarrollo de áreas circundantes, también está en marcado contraste con uno de los objetivos centrales de las conferencias climáticas, y especialmente de esta: la conservación de la biodiversidad.” (Press, 2025). Fast Company, junto con muchos otros, considera que esta carretera es un paso en la dirección opuesta a su objetivo: compromisos climáticos más estrictos. ¡Derribar 8 millas (13 km) de selva tropical, una de las más grandes del mundo! Realmente lo contrario de lo que se pretende.
Esto es algo muy importante para mí. La selva amazónica es un lugar sorprendente en este mundo, un lugar para admirar y respetar por su antigüedad y fortaleza, y degradarla talándola para “agilizar el tráfico” simplemente no me parece correcto. ¿Estoy equivocada? Podría haber beneficios en este proyecto, y más personas podrían viajar para ver el Amazonas y comprender su belleza y por qué debemos protegerlo para conservar lo que aún tenemos en este mundo, pero hasta ahora parece que es un paso equivocado.
